这个故事要讲起来算是比较长了，本来没有想写任何通告和说明来影响大家的心情与预判（并不想造成恐慌性或挤兑性囤货，只想一切正常）。因为我们作为当事人，无论是海内还是海外，其实我们看到的都是一部分。但是后来想想，还是记录下来吧，论坛还是比各种聊天记录回看起来能想的更多。
先从头开始絮叨起。
一月：
1.15 澳洲停航，收拾完仓库，安排完假期值班，我就欢欢喜喜回国过年了。大概在1.23日国内基本爆出来挺严重的事态了，商城订单从1月24日开始就出现了报复式的增长，唯一我们能做的就是将一部分商城库存释放出来保证大家的价格。大概在1月28日澳洲的全体同事就被取消假期拖回来进行加班了，但是原本按照正常库存进行销售的物品已经脱销了。在1.29日左右补仓加班，最终奶粉库存在2月初就出现断流了，以及价格产生的波动。
1.29 左右航司电话通知航班架次减少85%，在3月底前不会解禁，航空成本上升30%。
二月：
2.14 国内海关对口口岸快件监管中心恢复上班，但是大家也知道，基本所有口岸需要优先处理救灾物资（所含口罩，消毒用品，防护服）。
2.20-2月底 差不多到这个时间段清关公司+配合海关开始处理快件了。即使特殊情况特批的情况下，只能保证陆续出关。
三月：
航班出境/入境持续减少90%以上，如果说完全停航其实算不上。但是因为货量已经比任何假期都高出了数倍，相反处理量下降，航班运力下降。造成的影响其实应该按照10-20倍来放大。
3.22 总理下令封城了。
针对未来预期告知大家几点：
1.物流因为其特殊性，不到最后一刻不会暂停的。
2.但是相对上飞机慢，清关慢请大家理解。
3.澳洲本地的疫情导致采购相对困难，costco，coles，woolworths都出现了相应的短缺以及限购政策。
4.预计未来航空成本和物价成本会上浮。
5.三月延迟预计在上航班2周+清关2-3周
一切都会正常的
